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大连船务,地铁堵漏施工方案

2020-09-04 12:15:01  471次浏览 次浏览
价 格:面议

船务及地铁漏水,多数集中在混凝土结构间,混凝土堵漏多数采取高压堵漏方式

堵漏止水

对于地下渗水、水池渗水、电缆沟渗水、隧道渗漏水等情况,我公司还研究试验成功了"带水止水堵漏技术、带压堵漏技术、深层裂缝灌浆技术"等多项新技术成果,解决了许多地下及人防工程的渗漏水问题。

(1)、带水止水堵漏技术:地下建筑物以及水下建筑物普遍存在渗漏问题。针对结构中存在的裂缝、孔洞漏水、伸缩缝漏水或结构表面渗水等,我公司运用有压力与微压化学灌浆技术和伸缩缝止水技术,在结构渗水的情况下进行止水堵漏,并具有的止水效果。

(2)、带压堵漏技术:带压堵漏,是用手动液压泵通过注射枪来完成,牵涉到现场钻孔和捻逢时,使用风(气)钻和风镐,不用电,对于像石油化工生产和储运企业,煤气管道等易燃易爆介质泄漏的场合进行操作极为。实用范围:连续生产的石油化工、电力、煤气供应、冶金、煤炭化工、自来水、医药、供热、印染纺织、造纸、码头、罐区储运、食品等行业和部门装置中的设备、管道、伐门、仪表上的法兰、器壁、焊缝、螺纹连接、填料函膨胀节等部位出现外部泄漏时,可以用本该技术给予消除。

(3)、深层裂缝灌浆技术:对结构中出现的内部深层裂缝进行灌浆补强处理与渗透水止漏,恢复结构整体性,也是本公司多次在水坝、高层建筑底板等大体积混凝土结构上应用的一项成熟技术。目前已实施灌浆处理中深裂缝达2m,随机取样的钻芯检验表明灌浆后混凝土结构密实度及强度均满足要求。

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