防止高空坠落措施：操作人员在中止高空作业时，必需正确运用带。带普通应高挂低用，行将带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

在高空运用撬扛时，人要立稳。租赁吊车如需在悬高空的屋架上上行走时，应在其上设置栏杆。工人如需在高空作业时，应尽可能搭设暂时操作台。操作人员在脚手板上经过时，应思想集中，防止踏上挑头板。操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。

保险装置：

1、吊重指示仪视角盘，也叫净重限位开关、装在臂杆根处贴近驾驶部位的视角标示，它随之臂杆仰角而转变，体现出臂杆对上空的交角，知道了臂杆不一样部位的仰角，根据起重设备的特性表和特性曲线图，就所知在某仰角时的力度值、吊重、起吊高宽比等各类参照标值。

2、过卷扬器也称超宽限位开关、装在臂杆端部滑轮组钓上头起吊高宽比，防止发病过卷扬事故的中国人寿安裝。它确保起重吊钩起升至極限部位时，能全自动传出报警系统或断开能源中断起吊，防止过卷。

3、扭矩器。扭矩器是当载荷扭矩抵达额定值起重吊装扭矩时就全自动断开起吊或变波幅能源，并传出劝阻性报警系统的中国人寿安裝，是防止超重产生起重设备失稳的器。

4、防臂杆往后仰安裝和防背杆支撑架。防臂杆往后仰安裝和防背杆支撑架，是当臂杆起升至大额定值仰角时，已不提高的中国人寿安裝，它防止臂杆仰角过大时产生后倾。

起重构造的金属构造由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性衔接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运转。主梁上焊有轨道，供起重小车运转。桥架主梁的构造类型较多比拟典型的有箱形构造、四桁架构造和空腹桁架构造。

吊车起重吊装事故发生的原因：

1.违背平安操作规程，如超载或未确认吊运物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不牢靠，吊钩挂钩不牢靠和操作人员不具备资历等;吊车起重吊装事故发生的原因

2.运用维修等作业人员未按规则穿戴防护劳保用品;

3.检查、检验工作未按请求停止。如未树立并执行定期检查制度(班前检、周检和月检等)，未按请求报监视检验机构停止验收检验和定期检验，招致设备带“病”;

4.检修作业时无平安监护人员或无警示牌。如相邻设备运转未监护，空中供电开关未挂警示牌等;

5.设备平安维护安装未装或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊钩防脱钩安装、运转极限限位器等未装或失效，设备接地或接零不牢靠，漏电维护不牢靠等。