近几年电梯频繁出现事故，越来越多的企业重视电梯的问题。电梯是一直传输工具，其选型配置的优劣关系到整个建筑的合理利用，特别是对高层现代化建筑。因此，我们呢来看一下电梯回收选型需注意的几点因素：
优良的选型配置意味着乘客和货物在大楼内快捷、便利、地流通，意味着增加建筑面积的利用率、节省设备和能源而降低成本。广日电梯总经理助理兼技术部部长张研表示，电梯选型配置时应认真了解建筑物的自身情况和使用环境，包括建筑物的用途、规模、高度、客货流量等。每种类型的电梯都有其功能配置要求和适用场合，对其合理地选择是保证大楼交通的基础。而在选购时，应做到将建筑物的属性和电梯的属性相匹配。电梯交通流量的关键指标也是选购是应当和注重的指标，它包括：5min载客率，它是衡量电梯输送能力的主要标志，它是指大楼电梯在5min内输送乘客的人数和大楼使用电梯的总人数的比。平均间隙时间，平均间隙时间是指到达基站的电梯轿厢与上一次的时间间隔;平均行程时间，平均行程时间反映的是乘客的乘梯时间，即从进入轿厢到达目的站所需要的时间。还有其他的一些因素包括井道利用率、整梯效率(能效指标)、机房的选择、全生命周期成本、开门方式和开门尺寸等。
电梯的配置是：载重适中，梯数较多，及拥有群控的功能。这样可以实现足够的运载能力，平均间隙时间和平均行程时间达到合理状态，从而使乘客等待时间不太长。
电梯回收厂家：应对电梯紧急情况的方式
电梯工作的时分由于电源供给被堵截，电梯问题等原因突然停下来，人们被困在电梯里边，可以通过警铃，对讲机，移动电话或者电梯里边的轿厢里边的提示方法恳求帮助，大家不要自己擅自行动，防止出现剪掉，在井中掉落等问题事端。
，盘车放人措施
为了解救被困住的人，应该由专业的电梯修理人员和电梯大修人员，或者在专业人士的指导下进行盘车放人，盘车的时分应该缓慢地锻造，特别是当轿厢较轻承载从下面往上面进行盘车的时分，需求防止由于侧面比较重导致溜车，当对无齿轮曳引机器的较高速度电梯进行盘车的时分，应该运用渐进方式，一步步把制动部件松开，防止电梯失去控制。
第二，依据情况采取措施
实际上在进行电梯装置的时分就需求特别注意，一旦发现电梯上下的过程当中由于机械和电气问题出现冲击顶部或者蹲底部的时分，负责电梯维保的工作人员需求提示电梯里边的乘客时间坚持，间隔电梯门远一些，拨打求助电话或者大声呼救，等到救援人员的到来。
当出现火灾的时分，应该立刻向消防部门报警，按下拥有消防功能的对应按钮，使电梯进入到消防状况当中，便利消防人员运用，电梯出售人员会及时提示我们，关于那些不具备消防功能的电梯，应该让电梯直接行进到层次，并且堵截电源或者把电梯停在火灾还没有蔓延到的当地。
不知不觉之间，电梯已经这个名词在人们的生活中活跃了上百年了。有很多人已经深深地意识到随着一代又一代的电梯出现，并安装于现代的楼宇之中，我们的生活丰富了，我们的时间被节省了，它的好出，在这里就不做太多的诉说了。但你是否意识到，电梯再完美，它也是机器、是金属制品，它总会老化、会锈蚀。当然，一点点病症可以就医，但要是梯之将死的话，的方法就是拆除。只有那样才能更好的保证人身，为我们带来更多的利益。以下便是本人经历的一次废旧电梯的拆卸经验，仅供参考！！！
一，施工前准备
①通知甲方；
②在各层站贴上警示标语；
③施工时所需的各类工具（如各种型号的扳手、活动扳手、十字起、一字起、葫芦、滑轮、粗绳、氧乙炔、锤子）；
④施工中的防护工具（如绳、按却带、面罩、手套等）
二，具体施工步骤
1，拆除厅门及上下坎
①电梯打检修慢车到各层适当位置
②轿顶打急停
③封闭厅门回路
④拆厅门
⑤拆上门坎
⑥拆门框及下坎
注：（1）将各层门按顺序由上向下或由下向上拆除之后在门口放上围拦及标语警示；
（2）如果说电梯拆完之后还要再安装新电梯，拆除旧层门系统这道工序就完全可以放在安装新电梯层门系统时再逐层拆除，之后再逐层安装新层门系统
2，拆门机及护栏
①拆除轿顶护栏和底坑对重护栏
②拆除门机与轿顶电箱之间的所有连线，之后拆除轿门
③拆除门机
④拆除门机的固定支架
注意：如果说电梯拆完之后还要再装新电梯，拆门这道工序完全可以放在后，在装新电梯装完脚手架后再逐层拆除，在一定时间段旧门可起到防护作用
3，拆轿顶及轿壁
①将门锁回路封闭，在轿顶将电梯打到检修状态
②将电梯开到适当的位置，在顶层，因为拆轿顶后轿厢可能会减轻，与对重质量差加大。
③轿顶打急停（整个拆卸过程，时机适应都要进行此操作）
④机房关掉三相电（380V），机房拆除C16,C17两点。拆轿内照明及风扇，之后拆下轿顶矫正器件
⑤如果轿顶是一个整体而且轿内有装饰顶，就要先拆下装饰顶，再在大梁上绑上绳锁将轿顶的四个角都绑牢固。之后就是拆螺丝，拆完后拉动绳索将轿顶拉起脱离轿厢四壁，系牢固。注意：在拉动轿顶之前要十分留心轿顶的布线，尽量是使其脱离轿顶。但是如果轿顶是一块块拼合在一起的话，由于在轿内装饰顶就不再需要拆它了，也就不需要增加绳索的麻烦事情了，要做的就是拆螺丝，将其一块一块的拆下放入轿厢（或拿出井道）接下就不考虑此种轿顶，只是针对整体式的。
⑥将三相电送上，轿顶的人站在大梁上，急停开关恢复正常，开慢车到一楼（在拆轿厢的始终，如果轿厢内没有检修，而且人手充足，轿顶的人在保证自身的前提下，就可以不离开，目的就是可以随时听从指挥，慢车开动电梯，但是如果没有以上前提，可以离开轿顶，开电梯的工作由专人到机房紧急电动运行）
⑦一至两人到底坑，电梯开到适当的位置后，拆轿壁与轿厢底板的连接螺丝，完全拆下后，电梯慢上，人从底坑爬出。
⑧分离轿壁（具体不详叙述，但注意将所有拆下的螺丝放入一堆，保持清洁，勿乱）
⑨将分离的轿壁拿出井道，之后将绳锁慢慢放下，使悬挂的轿顶放下，之后再移出井道
⑩将电梯慢车开到中间楼层适当位置，从对重加上取下对重快，留下4—6块（应该说是适当的对重）
注意：留下4—6块对重不拆，主要是让对重方略重于轿厢方，施工人员在机房盘车时便可以借助重力工作，减少体力浪费。
至此，轿厢的轿顶及轿壁拆卸完成。
4，拆卸小部件及随行电缆
①慢车由下至上拆除上下极限开关、上下强迫减速开关及撞弓、隔磁板；
②慢车开到顶层（事先准备好随行灯），机房拆掉380V三相电源，之后拆除轿顶接线盒，或插件（轿顶集线盒中随行电缆与操纵箱中的连线）；
③拆下机房与随行电缆的链接端；
④将随行电缆彻底从机房拉出井道或干脆放入井道后再从地坑拖出井道
注意：井道内固定随行电缆的支架要在适当的时机拆除，如果想在步就将其拆除，就要事先做好准备，将其在机房固定好，不会滑入井道。