对钢丝绳等传力件检查时，可通过目测检查钢丝绳磨损程度、断丝数量以及绳端固定松紧状况、余量等；可通过用卡尺等工具检查钢丝绳的磨损量等；
对液压系统静态检查时，可检查液压系统有无压力异常与堵塞，油液质量与数量，管路连接有无松动与渗漏等。
吊车与其他一般机器的显著区别是：吊车具有庞大、可移动的金属结构，多机构进行组合工作。吊车有周期间歇式作业循环、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一致性和机构负载的不等时性等特点，而起重作业必须是多人参与、协调配合，这些都增加了作业的复杂性。即使在正常状态下进行操作时，吊车及其周围区域都有可能形成作业的危险区，成为防护的重点和难点。
近年来，随着我国起重设备的不断发展，需求企业对机器度的要求也越来越高，我国吊车械从构成材质、控制系统、配件选择以及工艺流程等方面不断升级，在满足国内需求的同时受到世界各国的欢迎，国内的出口贸易亦成为近年来国内机械行业热门之选，这也再次证明了我国吊车行业的实力，其中，抓斗门式吊车控制系统、定位系统的设计是近年来我国吊车行业的一大突破，也是走向国际的重要指标。
造船龙门吊车
用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨;跨度达185米;起升速度为2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。