电流和机的油压。在正常运行时,当检测到的电压、频率过设定的上下限(负载)时,即切断负载,发电机组处于空载运行状态;在空载时,如果检测到的电压、频率又过设定的上下限(空载)时,即认为机故障,停机报错。不论是在空载还是负载,只要检测到机的油压为低,即认为机工作不正常,停机报错。该系统中还具有一个励磁调节装置,它能实现发电机组的低频保护,当系统供电的频率较低时可起到保护作用,同时通过电压和电流的矢量合成及ND调节,能恒定机组的输出电压,即使当负载有较大变化时也能使输出电压的变化小于1%,保证负载(设备)的正常运行。
型号:TO3800ET-J
发电机参数
额定功率: 3KW
备用功率: 3.2KW
额定频率: 50HZ
额定电压: 220V
结构类型: 静音式
功率因素: 0.8/1.0
相 数: 单相
启动方式: 电启动(选配全自动)
直流输出: 12-8.3(V-A)
发动机参数
发动机型号 TO178F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容积: 25L
机油容积: 1.1L
过载能力: 110%/1h
缸径*行程: 75*60mm
活塞排量:296ml
压缩比: 19:1
绝缘等级: F
机油型号:SAE10W30(或CD)
燃油型号: 0#或-10#柴油
调速方式: 自动调速
冷却方式: 空气冷却
额定转速: 3000r/min
缸体结构: 单缸,风冷, 四冲程,立式
燃烧系统: 直喷式
整机参数
工作时间: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
电压表: 有
输出指示灯: 有
机器重量: 160kg
外形尺寸: 940*530*700mm
因此改进机的燃烧和工作过程是解决机排放问题的关键。如提高供油压力,目前采用的高压共轨喷射方法等。缸内直喷是燃烧系统技术的一项重要组成部分。与非直喷的机相比,具有更好的经济性和可靠性,但是如果不同时采取相应技术措施,燃烧产生的NOx排放可能会有所增加。燃烧系统的现代技术还包括减少燃烧室余隙,以减少HC排放。喷油嘴居中布置,改善燃油与空气的混合,促进完全燃烧。改善喷油规律的努力,目前主要集中于多次喷射上,使燃烧柔和,噪声降低,双弹簧喷油器可以很好地实现预喷射功能。