开闸间隙的调整：松开制动臂拉杆锁紧螺母，送电开闸用塞尺检查制动瓦下端与闸鼓的间隙越小越好，以不摩擦为好。如果开闸间隙过大则顺时针调整拉杆；间隙过小则逆时针调整拉杆。间隙调整好后将锁紧螺母锁紧以防拉杆松动。

抱紧力及同步与否的调整：将压缩弹簧端的锁紧螺母松开，使弹簧处于自由状态旋转调整螺母，使垫片与弹簧微受力接触，将此位置视为弹簧压力调整的基准点。调整压紧螺母以获得足够的抱紧力（可手动盘车初试）。通电松闸看两侧 抱闸臂运动是否同步。在抱紧力足够的前提下，张闸时，如一快一慢则慢的一侧则应减小弹簧压力，反之则增大弹簧压力。合闸时，一快一慢，慢的一侧应加大弹簧压力。

自动扶梯的旋转并不复杂，它是由减速器驱动的低速链轮上运动的两条循环专用链条，踏板分别铰接在相应的位置。自动扶梯的技术特征是踏板的高度保持在使用部分，使用部分由在控制轨道上运行的踏板下面的杠杆上的小轮子控制。为了确保，当专用链条断裂时，自动扶梯可以自动停止并卡在装置上而不会滑落。

自动扶梯的每一步都有一个屏障，以防止乘客的脚进入运动区域，在自动扶梯的末端设有一个装置梳铲。踏板和链条是铰接的，但是在固定在踏板两端的杠杆的端部设有小轮，小轮在侧面的导槽中运行以保持踏板水平。但是当转向下部时，所有踏板都是平的。