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依托无人技术,菜鸟搭建的新零售物流网络不断拓展服务场景。早在去年,菜鸟已经完成全国首次无人机群跨海快递,试飞的飞机载重可达7公斤,应对6级风,无人机会按照编程航线自动飞向既定地点降落。在后台控制中心,所有飞行动作可监视、可控制,易于管理。同时,2017年“双11”期间,对于岛屿、交通不便的山村等地,无人机群组将能够解决部分地方居民的物流难题,极大提升物流体验。
看似这么热热闹闹的流量收割模式,是不是这么痛快呢?
这是一个看起来美好的模式——脱离了传销本质的包装,分销的模式不容易转不起来。
分销模式的社交电商平台,靠什么来让利给他们的分销客们呢?
主要是两个部分:一是用户拉新直接给补贴,平台通过烧钱鼓励分销客们去不断拉人头;二是每个商品设定一定比例的佣金,佣金部分分配给不同层级的分销客们。
1.平台烧钱
平台烧钱的玩法,其实跟传统类电商做品牌宣传、活动宣传的初衷一样——希望通过花钱来购买流量。
放在社交电商的分销模式里边,就是要设计一套商业模式,让分销客们自愿加入进来,可以自买赚钱和分享赚钱。愿意加入的人,平台给你补钱,正如滴滴早期,通过不断的烧钱,让那些有车一族都加进来玩,早期进来玩的一拨人都能赚到平台补贴的钱。
但是,平台哪来的这些钱?
这就是有些平台要设定了升级门槛的原因了——成为会员需要购买299或399的升级礼包,这笔钱就是这些进来玩的人的动力。平台设计一套层级抽佣比例,就会让人产生一种财富幻觉:只要拉到足够用户就可以躺着赚钱了。
至于这个模式能不能继续玩下去,完全取决于顶层是否能持续的保证现金流不断裂了。
2.佣金分配
通过佣金分配,让分销客分享赚钱。
传播的效率:一是取决于这款商品的分销价钱;二是取决于这款商品成本价。
倘若社交电商渠道越来越大,那么,消费者就可能会思考:这其中的差价去了哪里?
能支撑社交电商渠道做大的基本前提是:商品成本越来越低,分销价格比例越来越高。
比如:一款商品对外售价100元,设定了10%的佣金价,那么每卖出一笔,分销客们就可以赚10元;如果设定了30%的佣金价,那么,分享出去卖一笔可以赚30元了,分享的动机自然就大了;如果这件商品的成本只是20元,那么商家设定的佣金价其实可以更大,比如60%——分享一笔佣金可以达到60元。
如果成本价10元的商品,卖到100,有没有可能呢?
当然有可能了。
如果商品在公开市场上的价格不透明,只限于分销渠道传播,那么购买者只是分销客自己了。他们只要自认为能卖给下一个人,就会有购买的冲动,因为这类商品佣金比例可以高达90%。
对于一些电商巨头们,自然是不愿意承认自己会去销售这些毛利率过高的商品,这意味着在欺骗消费者。
何况,他们销售的商品还同步会在主站平台上售卖,消费者是可以直接对比商品价格的。