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    深圳清关公司,准确及时方便高率的服务

    2022-12-28 03:02:01 282次浏览
    价 格:面议

    、我们的优势:

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    香港港是全球繁忙和效率的国际集装箱港口之一,也是全球供应链上的主要枢纽港。有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务,连接香港港至世界各地500多个目的地。

    危险品发货到香港码头后,提货走陆运口岸:

    大家都知道有些危险品码头是只能直装直卸,直装直卸会有压船费费用还是比较高的,所以很多进口商是直接选择发货到香港然后从香港走上上货到陆运口岸深圳 或者东莞。

    1、发到香港后的一个主要费用有:香港码头提货费、仓储费、装卸费、拆钉箱费、进口清关费、中港运费 。目前因为疫情,导致很多中港车都是进不来的,很多仓库的场所资质都被取消。我们剩的也不多,都是得提前安排,这年头一个关卡又一个关卡,还是要有靠谱的才可以。

    2、其他实报实销费用有:香港船公司公司换单费、提货代垫费(隧道费、停车费等)、进口税金、查验费、费及其他异常费用(押车压夜费等)

    对于危险品的话,香港码头的堆存费是超级贵的,1--4天/7天一个费用,费用后面都是翻倍翻倍的增长。所以一定要尽快安排,到港后马上上货,避免不必要的费用产品,现在又不是说想上货就有车愿意上,有时上了却没有场地,也是要钱,上不上可能都要钱但是有能力的都已经处理开这些问题也就算比较顺,另外也可以提回香港仓库,等确定有车有场所了再上货就可以避免码头产生过多费用。

    香港港是全球繁忙和效率的国际集装箱港口之一,也是全球供应链上的主要枢纽港。有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务,连接香港港至世界各地500多个目的地。

    危险品发货到香港码头后,提货走陆运口岸:

    大家都知道有些危险品码头是只能直装直卸,直装直卸会有压船费费用还是比较高的,所以很多进口商是直接选择发货到香港然后从香港走上上货到陆运口岸深圳 或者东莞。

    1、发到香港后的一个主要费用有:香港码头提货费、仓储费、装卸费、拆钉箱费、进口清关费、中港运费 。目前因为疫情,导致很多中港车都是进不来的,很多仓库的场所资质都被取消。我们剩的也不多,都是得提前安排,这年头一个关卡又一个关卡,还是要有靠谱的才可以。

    2、其他实报实销费用有:香港船公司公司换单费、提货代垫费(隧道费、停车费等)、进口税金、查验费、费及其他异常费用(押车压夜费等)

    对于危险品的话,香港码头的堆存费是超级贵的,1--4天/7天一个费用,费用后面都是翻倍翻倍的增长。所以一定要尽快安排,到港后马上上货,避免不必要的费用产品,现在又不是说想上货就有车愿意上,有时上了却没有场地,也是要钱,上不上可能都要钱但是有能力的都已经处理开这些问题也就算比较顺,另外也可以提回香港仓库,等确定有车有场所了再上货就可以避免码头产生过多费用。

    集成电路进口清关实际并不通,但为什么这么多客户都不愿意通过正式渠道进口呢?小编认为有以下几个方面的原因:

    1)对海关进口政策不了解,片面以为集成电路进口关税很高,原本此类货物的货值很高,担心会被克很高的进口税,所以不愿意轻易偿试;

    2)可能各进口厂商之前都没有操作过进口的业务,没有专业对接的人员来处理相关进口报关文件事宜,所以想走捷径;

    3)找的报关公司不专业,听到货量太少,觉的没有太多钱赚,就不愿意理会,从而随便报价,把客户吓跑了;

    综上所述,小编给出的方案是,可以通过国际快递或国际空运的方式直接从国外发货到国内机场,然后找专业的清关公司处理,上面已经提到,集成电路的进口关税是0,只有13%的进口增值税,这样如果进口商是一般纳税人注册,所缴的增值税是完全可以做为进项票抵扣的,等于在进口税上面其实没有多花冤枉钱;如果说进口商没有进出口权,也没有关系,找报关行处理,他们都有配合的进出口公司可以借牌,报关单和海关税单是可以打双抬头的,根本不必担心税票能不能使用问题;且广州机场报关或深圳机场报关的时效非常高,毕竟是国际性的大机场,每天进出航班货运量非常大,像这样的小件货物,海关每天不知道要处理多少票,所以对于集成电路这样的普通货物来讲,选择正式报关是合适之选.

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