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车库坡道防滑面层的施工做法

2022-05-22 09:31:01  214次浏览 次浏览
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地下车库防滑坡道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明、导向性强,醒目。

一、基本做法

①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性;

②采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈, 因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。

二、性能特点

(1)耐磨、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命。

(2)防滑性能好、平稳舒适无震动。

(3)图案美观鲜明、导向性强,醒目,美化环境。

(4)降低车辆行驶噪音,改善行车条件。

(5)排水性能好,不积水降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车性。

(6)耐低温性能好,且抗热老化。

(7)表面无缝、不易剥落和开裂。

三、无振动止滑车道工事方案

(1)基面处理:清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。

(2)底层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入混凝土并封闭毛孔,使混凝土地面牢固整合。

(3)抗压层施工:底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层;待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。

(4)防滑层施工:整体喷涂绿色或其他颜色防滑面层。

(5)保护层施工 防滑层初凝时揭去美纹纸,防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光剂。

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