电梯回收厂家解析电梯井布线和施工要点
我这里说的电梯井布线，是指电梯完工以后，单独加入电梯控制或者监控等工程的时候。本篇主要偏重于电梯控制的布线施工时的注意事项。
1，因为电梯井内布线相当繁杂（井内闷、热，上下一趟桥顶比较烦，耽误用户使用、人家会抱怨），所以我们在布线之前要检查有没有预留。随行电缆线一般有预留，就是从桥顶到机房，而且一般会是四芯电缆线。如果只要用到两芯信号线，完全可以省去井内布线的麻烦。在确认没有预留之后，再去布线。这样，能省工省料。
2，如果没有预留线缆，或者预留线缆不够用的时候，只能布线。在中间机柜以下一定要跟随行电缆线一起走。一般电梯施工人员会把随行电主缆（和其他随车线缆）绑定，我们把要增加的线缆按照这个标准的密度来绑扎带。
3，轿顶按钮控制接线端子严格按照标识来，而不是按照顺序来，因为很多时候，只有一个端子需要调整，之前的施工人员为了方便，没有把端子做调整，而只是做了标识。比如说：A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9是控制1-9楼的按钮，而当看到标识的排序是A2、A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9的时候，严格按照该秩序来区分。
4，施工需要穿透电梯内壁的时候，一般要穿透内壁的不锈钢皮，而不锈钢是难透的材料。可以用打磨机在穿孔位置磨一个小“十”字架，不要磨太长或者太明显，当然越深越好，然后在交叉点位置钻孔。先用小钻头，然后扩孔。要准备一点机油，钻一会以后停下使用机油润滑一下，反复这样操作，就可以钻透。
5，在做电梯控制的时候，顶楼底楼之间楼层，上下按钮不能采用同一个信号控制。虽然不影响实际使用，但是上下按钮都会亮起，不符合规范。但是如果信号源只有一个信号输入，我们就要把一个信号转换成独立的两个信号，分开来控制上下的按钮。如何分，我在实际操作时使用中间继电器来控制，因为中间继电器有一个信号转2路控制的，可以达到目的。
6，在进行楼层控制的时候，能上9楼的权限是1和9，而不单单是9，因为1楼肯定要通行，这个常识往往被忽视。能上6楼和7楼的权限开放是1加6加7。
7、使用卡钟和电梯控制器时，选用质量好一点的；并不是贵的就是的，贵的洋货，说明书都看死你，另外如果需要技术支持，收费很贵。
8，如果涉及到刷卡消费的时候，必须要使用IC卡系统。
9，整栋大楼楼层控制的时候，通讯线要选好一点的，因为布线距离一般比较远，信号会遇到干扰，同时会衰减。通讯远端超过500米时，加信号中继放大器，如果走室外，还需要加防雷器。
二手电梯回收介绍液压系统维护
选择适合的液压油
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。
防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
液压系统的清洗，清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。
防止空气和水入侵液压系统，在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：
1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。
2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。
3、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。
3.2防止水入侵液压系统油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损.除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，*好倒置放置；含水量大的油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。
4.作业中注意事项
4.1机械作业要柔和平顺
机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。
电梯回收升降电梯长期不用如何保养
液压升降货梯是由行走机构、液压机构、电气控制机构和支撑机构组成的起重机械设备。液压油通过叶片泵形成一定的压力。通过滤油器、隔爆电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入气缸下端，使气缸活塞向上运动，提起重物，气缸上端通过防爆电磁换向阀。其额定压力由阀调节。通过压力表观察压力表读数。
1.升降货梯的主要结构：支柱的生产尺寸不一致，支柱的中间轴不一致，桌面倾斜，导致升降平台不能正常工作。
2.升降货梯用液压油：夏季使用粘度较高的46号液压油。随着气候的降温，应及时更换液压油。冬季使用粘度较低的32号液压油。
3.升降货梯的液压系统受损：油箱损耗严重，内部封环受损，或有障碍物，容易造成力量不均匀，使油箱漏水，使升降高度无法符合要求，当管线内部有异物时，造成液压油的输送造成力量不均匀，会出现升降台。
4.装货时，货物应放在工作台面中间。长期胶片很容易使桌子倾斜，这是非常不的，并造成不必要的损失。
下面升降货梯厂家给大家分享一下长期放置升降货梯的保养措施：
1.当液压挺杆长时间不使用时，机械设备的特定电机（组成：驱动单元，换档装置等）中的润滑油与空气接触。氧化和变质可能导致润滑不足，从而可能导致设备损坏。添加润滑剂。
2。当温度低于零时，应打开油箱，经常观察液压油是否变质、蒸发和沉淀。液压油是电梯的主要动力源之一，不容忽视。当温度降到零下时，应注意及时更换液压油。移动电梯的发展处于高峰期。为了提高场地的利用率，大多数厂家或个人选择多层建筑，这也需要一个设备来方便货物的升级和下降。加油换油时，必须使用80目以上的滤油器进行过滤，更换时应清洗油箱。液压油的更换周期为6个月，如果经常使用，可以缩短更换周期。升降平台的油温一般在10（？）和50（？）度。
第三，升降机长时间停止在仓库使用，其自身重量完全由四个轮子承担。橡胶轮胎由于压力过大将无法恢复弹性。液压升降主要是通过液压油的压力传递来实现升降的功能。刀叉的机械结构使升力上升具有更高的稳定性、更宽的操作平台和更高的承载能力。使高空作业更广泛，适合多次同时作业。它使高空作战更有效率，更。因此，在长时间停车时，应打开液压电梯的四条支撑腿，以避免轮胎变形。提升机应每月正常使用2次，并做日常润滑维护工作。根据上述维修方法，我相信您的液压升降机会更努力地工作，同时也避免隐患，
电梯常见故障及维修排除方法：
一、局部回路保险丝经常烧断
1、该组件或导线碰地 查出碰地点酌情处理。
2、某继电器绝缘垫击穿 加强绝缘片绝缘或更换继电器。
3、保险丝容量过小 暗额定电流选用适当保险丝。
二、主回路保险丝经常烧断(或主回路开关经常调闸)
1～3同上 1～3同上
4、启动、制动时间设定过长或过短，按电梯技术说明书调整启动、制动时间。
5、启动、制动电抗器(电阻)接头压片松动，紧固接点。
三、闭合基站钥匙开关，基站电梯不能开门
1、厅外开关门钥匙开关接触不良或损坏，更换钥匙开关。
2、开门限位开关的接点接触不良，更换限位开关。
3、基站厅外开关门控制开关接点接触不良或损坏，更换开关门控制开关。
4、开门继电器损坏或其控制电路有故障，更换继电器或检查故障线路。
四、电梯到基站后不能开门
1、开关回路保险丝烧断，更换保险丝。
2、开门限位开关接点接触不良或损坏，更换限位开关。
3、开门继电器损坏或其控制回路故障，更换继电器或检查回路。
4、门机皮带松脱或断裂，调整或更换皮带。
五、开关门时冲击声很大
1、开关门粗调电阻器调整不当，调整电阻器电环位置。
2、开关门细调电阻调整不当或电环接触不良，调整电阻环位置或调整其接触压力。
六、按开关按钮不能自动关门
1、开关门回路保险丝烧断，更换保险丝。
2、关门继电器损坏或关门回路有故障，更换继电器或检查关门回路并修复。
3、关门限位开关触点接触不良，更换限位开关。
4、触板卡死或开关损坏，调整触板或更换触板开关。
5、门区光电保护装置故障，修复或调整。
七、关门后电梯不能启动
1、厅、轿门连锁开关接触不良或损坏，检查修复连锁开关。
2、电源电压过低或缺相，检查并修复。
3、制动器抱闸未松开，调整制动器。
4、直流电梯励磁装置故障，检查并修复。
八、电梯启动困难或运行速度减慢
1、电源电压过低或缺相，检查并修复。
2、制动器抱闸未松开，调整制动器。
3、直流电梯励磁装置故障，检查并修复。
4、曳引电动机轴承润滑不良，补油或清洗更换润滑油脂。
5、曳引机减速器润滑不良，补油或更换润滑油脂。
九、电梯运行时轿厢有异常或噪音
1、导轨润滑不良，清洗导轨并加油。
2、导向轮或反绳轮与轴套润滑不良，清洗更换润滑油脂。
3、感应器与隔磁板碰撞，调整感应器或隔磁板位置。
4、导靴靴衬磨损严重，更换靴衬。
5、滚动靴地轴承磨损，更换轴承。
6、制动器间隙过大或过小，调整制动器间隙。
7、轿顶挂件松动或井道有异物，紧固挂物、清除异物。