起重机事故的原因

一、设备吊装搬运事故的主观原因

(1)驾驶员工作经验不足，思想瘫痪，在安装好起重机后，对吊装物体未仔细检查和评估其重量的情况，盲目吊装。

(2)驾驶员违章作业，严格遵守汽车起重机吊装技术参数的严格规定，导致副臂过长，吊臂过大，造成事故。

(3)车辆管理部门缺乏管理，吊装作业时未安排专人进行现场指挥。

一些常见的大型设备运输和大型设备搬运的常见形式：

1.搬运汽车平板拖车。

大型设备。大部分的部件都是超长的。超宽或超高的超重设备，在机器和工具上。在道路条件可用的情况下，这些设备。短距离运输部件，一般使用汽车平板车进行处理，有些需要使用两个或两个以上的平板拖车进行运输。运输前必须制定计划，并通过模拟试运行。

2.铁路平车的搬运方法。

在条件允许的情况下，可以在工厂铺设临时轨道，以便用铁路平车运输距离。铁路平车应尽量铺设直线铁路，并用绞车牵引。当两台铁路平车共同搬运大型设备或部件并在弯道上行驶时，必须在其中一台或两台铁路平车上设置转盘，以便自行调整转向。3.滚动法处理。

在某些情况下，对于大型设备。部件的短距离处理可以使用滚动方法，滚动方法处理是指设备，部件在拖动下放置一定数量的滚动杆，铺设在板上，使用牵引设备牵引，设备将沿一定路线移动。

4.滑移法处理。

滑动法处理的主要设备和部件比滚动法处理的灵活性更差。一般来说，它们只能在水平位置进行直线处理。然而，在大型设备处理过程中，顶升设备的高度低于滚动法，因此现场处理体高、底部面积大的设备可以使用滑动浮动。随着中国经济的发展，城市正在发生重大变化，在公司搬迁中。需要搬迁。对于具有特殊意义的新机械、设备和机器，大型设备的吊装、吊装和搬运具有明显的经济和社会效益。

设备吊装需注意整孔和分段吊装

吊装在整个孔和分段操作中，需要注意不同的地方，以下是分别注意的情况。

(一)逐孔吊装或分段吊装吊装机具。

起重机包括桁架起重机、浮动起重机、龙门起重机、汽车起重机等，可根据起重力、桥梁位置、现有设备和工具的熟练程度确定。(2)整孔吊装及分段吊装施工注意事项。

1.分段组装逐孔施工的接头位置可设置在桥墩或梁的2/5附近。前者主要由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥；后者主要由悬臂梁转换为连续梁。现浇混凝土接头可设置在0.5~0.6m的接头位置。当混凝土达到足够强度时，拉动预应力筋完成连续性。

2.桥梁的横向分离主要取决于起重能力和截面类型。当桥梁梁较宽且起重能力有限时，T梁或工字梁横截面可用于分段架设后的横向整体。为了提高桥梁的横向刚度，梁间翼缘板通常采用0.5m宽的现浇接头。大型浮水平整体吊装将简化施工，加快安装速度。

3.对于先简化支撑后连续施工的方法，通常在简化支撑梁架设过程中使用临时支撑，在连接拉伸后期钢索完成连续时拆除临时支撑，并放置支撑。为便于拆卸临时支撑，可在橡胶支撑和混凝土垫块之间设置硫砂浆。

4.在梁的反弯点附近设置接头。如有可能，可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力按各施工阶段的内力叠加计算。

吊装维护保养常见问题

1、检查起重设备处于驾驶状况时的机油，以保证液压滤芯中的机油超出规定量。

2、驾驶起重设备。工作前，仔细检查预制构件，以确定无异常现象。

3、所有规定的润滑点以及其他转动、拖拽预制构件须按时家润滑脂。

4、按时拆卸小吊车滤油器滤芯。

5、一月和每一年进行一次起重设备维护保养。

6、按时拆卸机油，从始至终维持整洁状况。