随着汽车防盗技术的更新，现在使用“固定码”的汽车越来越少了。

一些新型的轿车在每次使用完密码后，都会在钥匙的芯片和防盗系统之间产生一个应答过程，形成和储存新的防盗码，解码器想要破解的话，难度就大了很多。还有一些车干脆淘汰了金属车钥匙插入点火槽的结构，全凭车钥匙的电子芯片解锁，驾驶者只需要随身携带车钥匙，按一下车辆的启动按钮，然后车辆的防盗系统就能搜索到车钥匙芯片的存在，开始应答解锁的过程。

汽车改装发烧友华晓胄说，车辆防盗芯片通常采用了RFID编码来与防盗装置交互信号，这种编码的缺点是只使用了40位加密。40位的加密在过去需要数十天才能破解，而现在只需要几小时就行了。当今的256位加密被认为是相当复杂的加密算法，现在几乎是牢不可破。但或许在不久的将来，随着计算机技术的进步，也会把破解的时间大大缩短。

固定码遥控器又称编码遥控器，焊码遥控器，常用发射芯片PT，SC，HS，LX (2260/2262/2264)，配对接收芯片为PT，SC，LX，HS(2270/2272/2294)。图3图4分别为发射和接收的芯片编码区，发射和接收的编码一样才能正确配对使用。也就是说，把新的遥控器的编码区和接收器的编码区焊成一样就可以了。

常用发射芯片EV，HS，LX。SC (1527/2240)，HCS101等。配对的接收为主机内带有程序的存贮IC，单片机等，如PIC16F630，PIC16F505，PIC16F629等。

电子仪器维护注意事项(1)电子仪器更加精密，对维修技术要求更高。检修时，应符合汽车维修手册中的相关规定。必要时，应将电子仪器装置送至专业维修单位进行维修。(2)电子仪表显示板和主板(逻辑电路板)不仅容易损坏，而且价格昂贵，使用和检修时要小心。除非另有规定，否则蓄电池的全部电压不能施加到仪表板的任何输入端子上。检查电压和电阻时，应使用高阻抗仪器(简单仪器不能用)。汽车仪表使用不当，往往会造成微机电路的严重损坏。因此，在仪器维护时应特别注意这一点。(3)对于需要检修的电子仪表板，应先切断电源，然后按照拆卸顺序拆卸电子仪表板。拆卸过程中要特别注意不要敲击或振动，以防损坏电子元件。(4)电子仪表板的拆卸应按拆卸顺序进行。拆卸时不要用力过猛，以免用力过猛损坏好的部件。拆卸仪表板总成前，先断开连接器或端子，然后断开蓄电池端子。更换电子仪器元件时，应注意不要让身体接触到被更换元件(备用元件)的ic引线端子。备件应放在镀镍包装袋中，不得提前从袋中取出。取出时，不要触摸各部件的连接处，以防静电损坏部件。(5)检修电子仪表板时，无论是在车内工作还是在工作台上工作，工作场所或维修人员都不应带静电。为此，工作时应使用静电保护装置，通常是与车身连接的腕带和放置电子元件的导电垫。(6)发动机运转时，电池不能断开，因为会引起瞬时反电动势，导致仪表损坏。(7)处理电子车速/里程表电路板时，必须使用原装塑料盒，以免静电感应损坏。如果不小心碰到了电路板的接头，仪表的读数就会消除，所以一定要送去专业维修，才能使用。