航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。
航空物流既不是传统意义上的航空货运企业,也不是一般人简单理解的传统航空货运服务的延伸,它是信息时代的新兴行业,其运营模式也不仅仅是简单的“飞机+卡车”,而是以信息技术为基础,以客户需求为中心,结合生产企业的供应链管理,配合生产厂商设计出以“一站式”“门到门”服务为特征的一体化物流解决方案,为客户企业提供原料和产品的供应、生产、运输、仓储、销售等环节结合成有机整体的优质的个性化综合物流服务。
空运公司货物包装要求：
（1）空运公司货物包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或者其他物品。
（2）托运人应当根据货物性质及重量、运是环境条件和承运人的要求，采取适当的内、外包装材料和包装形式，妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相应的防止货物损坏的包装措施。
（3）严禁使用草袋包装或草绳捆扎。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。
（4）包装应完好，不能有刺激性气味泄露，外表面应清洁，没有异味和油渍。
（5）严禁使用草袋、草绳、粗麻包等作为外包装；包装内的垫付材料（如木屑、草屑、纸屑）不能外漏；包装外部不能有突出的棱角，不能有钉子及金属突出来。
（6）包装应便于装卸操作，超大、超重货物外包装要符合所装载飞机机型的地板承受力。
包装在空运物流中的作用：
1、保护商品。这是空运物流包装的首要目的，是确定包装方式和包装形态时必须抓住的主要矛盾。只有有效的保护才能使商品在物流过程中不受损失，实现产品应有的利润。
2、单元化。包装可以将散的商品集中在一起，这就叫单元化。方便物流和方便商业交易。
3、便利性。商品的包装还有方便流通和方便消费功能，这就要求包装的大小、形态、包装材料、包装重量、包装标志等多个要素都应为运输、保管、验收、装卸等各项作业创造方便的条件，也要求容易区分不同商品并进行计量，还要方便拆装作业，应当简便、快速，拆装后的材料应该容易处理。
4、促销。与商流有关的包装是促进销售。包装能起到很好的宣传作用。