中国电梯回收行业的发展前景值得关注。随着经济的快速发展和城市化进程的不断深入，中国的电梯产业正在经历一个快速发展的时期。中国电梯产量从1990年的1.03万台增长到2010年的36.5万台，年复合增长率为19.5%。国内电梯需求从2000年的仅3.72万台增长到2010年的32.97万台。到2014年，电梯产量已达70.8万台，电梯保有量突破350万台。电梯市场前景广阔。
在平时，电梯都会出现问题，所以我们回收的时候一定有一些注意事项。所以我们来看看电梯拆除过程中的注意事项。
电梯拆除
一是测速监控装置故障，老电梯拆除后不能正常运行
1.安装完成后，旧电梯拆除交付客户时无法正常运行，plc(可编程控制器)数显显示E-扶梯超速和欠速。这种故障的原因可能是:①电源电压不稳定；②plc损坏；③脉冲接收器损坏。详细的分析和测试结果表明，电源电压稳定，脉冲接收器完好，但发现脉冲接收器与安装在工作制动器上的磁头感应块错位，两者之间的垂直间隙过大。
2.分析原因。老的电梯拆除速度监控装置的工作原理是在驱动主机的工作制动器上有一个与曳引机同轴的飞轮，飞轮下面安装一个磁头感应块。此外，脉冲接收器安装在工作制动支架上，并与电源开关连接。飞轮转动时，脉冲接收器接收磁头感应块产生的脉冲信号，通过plc逻辑判断可以控制速度。当回收后的旧电梯速度高于额定速度1或2倍时，速度监控装置应能切断旧电梯拆除的电源，使旧电梯拆除。根据速度监测装置的工作原理和plc数字显示的信号，故障原因是脉冲接收器和磁头感应块错位，两者之间的垂直间隙过大，导致脉冲接收器无法完全接收脉冲信号，恢复后自动切断旧电梯的电源，使旧电梯无法正常运行。
二是传动链磨损，张紧太松，老电梯的舒适性比较差。
1、故障现象。旧电梯拆除在经过几年的运行后，往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。
2.分析原因。目前老的电梯拆除传动装置大多采用链传动，即驱动主机与主驱动轴之间，扶手传动轴与主驱动轴之间。在链传动中，驱动力作用在链轮和链条上。由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱离，两者之间存在摩擦，使得链条和链轮在老电梯拆除的长期运行中磨损，导致链条在大于节圆直径的直径上运动，而不是节圆直径。这样一来，链条就会在链轮上“攀高”。在极端情况下，传动链在链轮的顶圆直径上移动，链条将在轮齿上跳动。导致老电梯拆除运行过程中，台阶会有晃动，扶手的运行速度会滞后于台阶的运行速度。这些现象都是旧电梯回收时乘客感觉不太舒服的原因。
或者你可以找回原来的电梯厂家，问问他们是不是可以帮你转卖或回收，一般来说也没有厂家愿意做这个事情哈，因为拆电梯还是需要拆的费用 ，具体就看装的什么样的电梯了，拆下来能不能再用上整机，还不一定，其他的材料就算可回收，估计给的价格也非常的低了。