从二手电梯的处理方式可以看出,二手电梯的监管还存在漏洞,存在隐患。有关部门要完善并严格执行一系列规章制度,加强检查监督,严格执法。同时,要加大对违规者和责任人的处罚力度,让他们对明知故犯,不敢冒险。而且问题比较严重的领域,比如电梯回收再利用,应该严格监管。该禁止的禁止,一定不能让“二手电梯”成为“死亡陷阱”。
在进行废旧电梯拆除操作时,需要注意事项有什么?
1、作业人员必须熟悉和了解电梯构造和性能,并由设备科、质安部门进行安装、拆卸前技术和措施交底。
2、作业人员必须服从统一指挥,不得做与本工作无关的事,严格遵守安装、拆卸工序,未经技术负责人允许,不得更改下道工序。
3、各作业人员要穿防滑鞋,戴好帽,在高空要系好带,使用工具应挂好绳,防止高空作业物体飞落伤人。
4、施工电梯在顶升中不得停电,保证用电正常。
5、四级以上风力应停止作业。
6、在作业过程中,必须采取可靠措施,作业人员方可离开。
7、严格遵守建设部有关施工电梯安装、拆除有关规定。
8、施工电梯安装调式完毕、验收合格后主可投入使用。
一旦电梯出现故障,不仅要尽快消除,还要找出原因,消除再次发生的可能性,为了提高电梯的工作可靠性,国家标准GB7588《电梯制造安装规范》规定,电梯运行6000次以上故障5次不合格。
也就是说,虽然电梯有能力保证乘客的,但不允许频繁发生故障,为了确保电梯在任何时候都不会失去其功能,废电梯拆除不仅规定了批准机构对部件进行型式试验的认证程序,还规定了电梯在交付前和重大改装后必须进行的检查内容;为了确保部件在需要行动时不会失效,标准还规定了每年一次的定期检查。
这使得部件既不容易行动,也不懈努力,国家标准GB7588《电梯制造安装规范》从欧洲标准EN81转变,中国将其提升为强制性标准,使中国成为对电梯要求严格的国家。
2)轿厢布置应设置救生窗(逃生口)
如果突然发生电梯运行事故,无法返回平层,轿门就无法打开,轿厢当然在夹层里了。在操作人员救援时,需利用轿顶的救生窗救被困旅客时,如在装修中未按原位留救生窗,则会给救生员增加不便及时间。旅客被困多一秒(首先是心理上的恐惧),因此在设计过程中应注重救生窗与装饰美观的结合,不可图美观而忽视逃生之道。
例如轿厢使用过多的木料,就有可能引起火灾。当然,在使用过程中可以按照消防惯例,在木材表面涂上防火涂料,但是轿厢由于轿厢长时间处于上下运转,容易导致轿厢老化损坏,轿厢空间有限。
当电源与木制摩擦发生触点着火,在较小的空间内,万一有火烟,将使乘客无法逃生。身为专业生产厂家,在设计时应该把这个小细节放在重要的位置。