二是传动链磨损，张紧太松，老电梯的舒适性比较差。

1、故障现象。旧电梯拆除在经过几年的运行后，往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。

2.分析原因。目前老的电梯拆除传动装置大多采用链传动，即驱动主机与主驱动轴之间，扶手传动轴与主驱动轴之间。在链传动中，驱动力作用在链轮和链条上。由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱离，两者之间存在摩擦，使得链条和链轮在老电梯拆除的长期运行中磨损，导致链条在大于节圆直径的直径上运动，而不是节圆直径。这样一来，链条就会在链轮上“攀高”。在极端情况下，传动链在链轮的顶圆直径上移动，链条将在轮齿上跳动。导致老电梯拆除运行过程中，台阶会有晃动，扶手的运行速度会滞后于台阶的运行速度。这些现象都是旧电梯回收时乘客感觉不太舒服的原因。

如今我们经常可以在许多的风景名胜区或大型购物中心看到并乘坐观光电梯。随着经济的发展和生活水平的提高，住宅观光电梯也逐渐开始使用观光电梯。但是住宅观光电梯应满足哪些要素呢？

在确定住宅观光电梯的安装时，应参考的首要标准是家庭人员的使用需求，因为许多在住宅中安装电梯的家庭不止有很多家庭成员，而且还有很小的孩子和老人，特别是在确定电梯的尺寸时，应考虑不便的老人是否可以轻松移动。另外，还要考虑经常使用电梯的人数和家庭成员的体重，这些是确定电梯尺寸以及确保人员乘坐电梯的标准。

或者你可以找回原来的电梯厂家，问问他们是不是可以帮你转卖或回收，一般来说也没有厂家愿意做这个事情哈，因为拆电梯还是需要拆的费用 ，具体就看装的什么样的电梯了，拆下来能不能再用上整机，还不一定，其他的材料就算可回收，估计给的价格也非常的低了。

2)轿厢布置应设置救生窗(逃生口)

如果突然发生电梯运行事故，无法返回平层，轿门就无法打开，轿厢当然在夹层里了。在操作人员救援时，需利用轿顶的救生窗救被困旅客时，如在装修中未按原位留救生窗，则会给救生员增加不便及时间。旅客被困多一秒(首先是心理上的恐惧)，因此在设计过程中应注重救生窗与装饰美观的结合，不可图美观而忽视逃生之道。

例如轿厢使用过多的木料，就有可能引起火灾。当然，在使用过程中可以按照消防惯例，在木材表面涂上防火涂料，但是轿厢由于轿厢长时间处于上下运转，容易导致轿厢老化损坏，轿厢空间有限。

当电源与木制摩擦发生触点着火，在较小的空间内，万一有火烟，将使乘客无法逃生。身为专业生产厂家，在设计时应该把这个小细节放在重要的位置。