航空货运在跨境贸易中扮演着重要的角色，而对于快递和敏感、关键物品的远距离运输来说，航空货运更是异常关键。

数十年来，航空货运一直是不增长的趋势，直到现在才因为以下推动因素再次进入增长轨道：大量出口订单、依赖快递繁荣发展的电子商务以及预期必须专门由飞机运输的货物。

数字化被视为发展新创新服务和解决方案的关键推动力量，而后两者将提升航空货运生态系统的效率并为收货人带来增加的价值。

不过，虽然目前航空货运行业内已经出现了数字化项目，但数字化仍处于边缘地带。下面我们将对大型航司和国际航空运输协会（IATA）等传统航运机构发布的一些数字化项目进行分析，并从价值链运输方的角度考量相关的项目。

货运行业需要利用数字化进行自我重塑

当前生态系统是这样的：航空货运的生态系统非常复杂，价值链条上的利益相关方非常多，包括托运方、承运方、海关、货运代理、整合商、航司和终端客户等。

目前，航空货运有两种主导模式：货运代理和综合物流代理。托运人要么委托一家把货运全部流程都分包出去的货运代理，要么委托一家有实力自行完成货运全部流程的综合物流代理。